近日,交通運輸部公布了《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規定〉的決定》(交通運輸部令2022年第30號)其中,明確提出:
“鼓勵道路貨物運輸經營者選擇電子合同、電子運單等信息技術,提高運輸管理能力?！?/span>
事實上,早在2019年,交通運輸部就在公布的《交通運輸部關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規定〉的決定》對此進行了修改。隨著互聯網迅速發展,電子合同、電子印章在物流運輸行業中的應用大勢所趨。助力物流運輸行業辦公管理,業務管理向信息化、數字化方向改革創新。
近些年,交通運輸部也出臺了諸多政策鼓勵物流運輸行業使用電子印章、電子合同,推進“互聯網+物流運輸業”發展。
2019年6月,交通運輸部辦公廳印發《互聯網道路運輸便民政務服務系統業務辦理工作指南(試行)的通知》,提出:加蓋電子印章的道路運輸駕駛員《誠信考核憑證》,各地交通運輸主管部門應予以采信,肯定電子印章在全國業務中的法律有效性。
2019年9月,交通運輸部辦公廳發布《關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的實施方案意見的函》,要求各省級交通運輸部門應按標準規范建設“電子印章系統”,確保電子證照真實性和不可否認性,加快電子印章與業務融合。
2020年6月,交通運輸部發布《關于進一步降低物流成本的實施意見》,提出兩個“加快”:加快運輸領域資質證照電子化;加快貨物管理、運輸服務、場站設施等數字化升級。
2021年3月,交通運輸部辦公廳發布《關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的通知》指出:各省級交通運輸主管部門應該組織建設“電子印章”系統,支撐電子證照印章簽署功能,確保電子證照來源的真實性、完整性以及簽署行為的不可否認性。
目前,物流運輸行業發展迅速,形成了采購、運輸、倉儲、配送、代理等全面的產業體系,在業務開展過程中,各類紙質文件的簽章管理,如承運協議、運輸合同、電子回單、入倉及出倉單據、融資保理協議、代理合作協議、商家入駐協議、員工勞動合同等,不僅面臨多步驟、多節點、多人員的復雜簽署場景,導致簽署的效率低。而且需要管理大量的紙質文件,成本高,還容易因堆積造成查找不便、丟失等問題。
相比之下,電子合同、電子印章具備“高效便捷、實時管控、安全合規”的優勢。不僅為物流運輸企業各類業務開展,辦公管理等場景,提供了更加“可靠、便捷、低成本、高效率”的簽約體驗,而且避免了身份難辨認、冒簽代簽、偽造印章等問題的發生,法律安全更有保障。
簽盾作為全證據鏈電子合同服務商,為物流運輸企業打造了一個集身份認證、線上簽約、印章管理、合同管理、區塊鏈數據存證及司法服務的全流程電子簽約服務平臺,提供承運需求對接、加盟合作、物流單據、供應鏈金融、物流企業內部管理、人事合同簽署全場景的電子簽約解決方案,幫助物流運輸企業實現降本增效,助力行業數字化升級。
承運需求對接類簽署場景
包括:承運協議、貨物委托運輸協議、物品清單、快遞服務合同、供配保價服務協議等。
簽署痛點:
在對接、承運過程中,可能是直接由貨主委托快遞公司運輸,也可能是貨運平臺委托貨車司機運輸貨物,因此,這就涉及到委托方和承運方多人需要簽署協議,一旦遇到大宗貨物,貨主本人還要再簽署貨物清單及貨物保價協議。紙質簽署方式各方流轉情況下,效率低,異地簽署不便,成本高。
簽盾解決方案:
貨主、貨運平臺、快遞公司、貨車司機可以統一在簽盾電子合同簽約平臺上進行發起、簽署操作,線上完成審批、簽名/蓋章、歸檔管理等,無需用到紙質文件,異地簽署更快更便捷,簽署過程更安全,保障法律效力。
加盟合作類簽署場景
包括:網點加盟協議、合作服務合同、車輛掛靠協議等。
簽署痛點:
貨運平臺、物流組織在構建全國物流運輸網絡時,需要與各地的貨車車隊、個人貨車簽署加盟、合作或者掛靠等協議。紙質簽署方式下,只能依靠郵寄快遞,不僅使得整個簽署的周期較長,效率低,大量的合同文件需占用物理空間,管理成本大。而且司機的身份難核實,易造假,一旦發生糾紛,維權困難。
簽盾解決方案:
貨運平臺、物流組織可通過簽盾電子合同簽約平臺發起加盟、合作、掛靠協議,平臺通過短信方式通知司機進行簽署,無需快遞郵寄,接收更及時,快速。同時平臺通過主體認證,保障簽署司機的身份真實,意愿真實。區塊鏈、公證處存證,保障合同文件的法律安全。
物流單據類簽署場景
包括:貨運單、提貨單、出庫單、發貨單、簽收單、倉儲交接單、入庫單等。
簽署痛點:
各類單據是貨車司機和平臺、平臺與貨主之間進行對賬結算的重要憑證,從司機提貨、出庫、派單到簽收,整個過程中貨車司機、貨物倉儲管理人員、貨主以及簽收人之間要隨時簽單確認。紙質簽署方式在面對面簽字情況下,無法保證倉儲管理人員、貨主、簽收人的時間一致,容易耽誤簽單時間、影響發貨、收貨的效率,并且還容易出現冒簽、代簽的問題,導致糾紛。
簽盾解決方案:
接入簽盾電子合同簽約平臺,承運服務一開始,就可以對各類物流單據統一線上簽字蓋章,不受時間、地域的限制,隨時隨地都能進行簽字蓋章,大大提升工作效率。并且對貨車司機、貨物倉儲管理人員、貨主、簽收人身份及簽字過程全程監管,保障簽字蓋章人的真實身份,簽字蓋章過程記錄,可追溯,安全性高。
供應鏈金融類簽署場景
包括:融資服務協議、擔保協議。
簽署痛點:
供應鏈金融是由銀行、金融機構等投資者以物流平臺為核心擔保業務,主要向物流平臺的上下游企業提供融資服務。紙質簽署方式在至少3方之間進行流轉的情況下,簽署周期長,效率低。跨地域、異地簽署不便;蘿卜章、冒簽代簽風險大,安全性低。
簽盾解決方案:
簽盾電子合同可以為融資服務協議、擔保協議簽署保駕護航,提供“身份認證、線上簽約、電子印章/簽名管理、合同管理、區塊鏈數據存證”服務,保障簽署過程及簽章文件的法律效力,幫助物流平臺上下游企業、銀行、金融機構實現降本增效。
物流運輸企業內部類簽署場景
包括:預算審批、用章申請、營銷采購、固定資產領用單等。
簽署痛點:
物流運輸企業內部涉及采購、財務對賬、審批文件、通知文件等各類的簽章場景,紙質簽署方式在多部門流轉、各方審批的情況下,不僅凸顯流程繁瑣、工作效率低的痛點,而且審批環節易出現領導不在或印章外帶等狀況,導致無法及時進行審批和簽章。
簽盾解決方案:
接入簽盾電子合同簽約平臺,通過API接口,在內部管理系統(OA辦公系統、財務報銷系統等)集成電子簽章功能服務,可以就內部各類合同文件審批、簽章事宜統一在線操作、管理。有效簡化了簽章流程,提高了內部工作效率,也無需擔心領導不在或印章外帶的情況,隨時隨地都能進行審批及簽章。同時整個簽署過程,包括審批流程,用印流程受到監管,全程記錄,可追溯,保障了簽章文件的法律效力。
人事合同類簽署場景
包括:入職合同、續簽合同、調/轉崗協議、離職證明、在職證明等。
簽署痛點:
物流運輸行業涉及的員工數量多,且分布全國各地。每一份合同的制作、打印、簽署、歸檔、管理都需要依靠HR人工操作,同時員工的信息還需要統一提交到總部。疫情當下,還面臨線上面試,線上簽約的情況,紙質簽署方式帶來簽署、管理上的諸多不便。
簽盾解決方案:
接入簽盾電子合同簽約平臺,提供覆蓋員工“入、轉、調、離”全階段的所有文件簽署管理服務,形成全程電子化的人事管理閉環,不僅提高了人事部門的工作效率,降低簽署、管理的成本。而且員工簽署信息統一管理,無論是分部還是總部,都能及時查看到員工簽署信息。
