物流行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟運行的“主動脈”，2023年我國社會物流總費用突破18萬億元，與GDP的比率為14.4%，連續(xù)6年保持6%以上的年復合增長率。在歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展中，我國物流行業(yè)取得了十足的發(fā)展，在全球化供應鏈重構與國內(nèi)大循環(huán)提速的雙重驅(qū)動下，物流行業(yè)正經(jīng)歷從“基礎建設”向“效能革命”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，面對訂單碎片化、服務定制化、監(jiān)管透明化的新趨勢，構建智能協(xié)同的數(shù)字化生態(tài)成為破局關鍵。
中國物流與采購聯(lián)合會《2024智慧物流發(fā)展報告》顯示，盡管70%的3A級物流企業(yè)已布局智能化升級，但全行業(yè)仍有52%的企業(yè)尚未搭建智能調(diào)度系統(tǒng)，中小型物流企業(yè)的電子運單滲透率僅為18%。在運輸合同簽訂、倉儲交接確認等日均處理量超千萬次的核心場景中，手工單據(jù)操作引發(fā)的時效延誤、成本激增、信息失真等痛點持續(xù)制約行業(yè)升級。
作為全證據(jù)鏈電子簽名領先者，簽盾已服務包括食品飲料、物流運輸、日化美妝、連鎖零售等領域的眾多知名品牌。基于對物流行業(yè)網(wǎng)絡節(jié)點密集、業(yè)務鏈條冗長、實時協(xié)同要求高等特性，簽盾的數(shù)字化簽約解決方案，通過打通電子簽章、區(qū)塊鏈存證等關鍵技術模塊，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)全鏈路業(yè)務單據(jù)的數(shù)智化流轉(zhuǎn)，在效率與合規(guī)的雙重維度構建競爭壁壘。
01
行業(yè)現(xiàn)狀
在物流網(wǎng)絡全域化與供應鏈實時化轉(zhuǎn)型浪潮中，紙質(zhì)簽約體系正成為制約行業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸。從百萬級運單簽署到全鏈路風險管控，傳統(tǒng)模式與高速擴張的業(yè)務規(guī)模形成對沖，暴露出效率、成本、合規(guī)三重結(jié)構性矛盾。
1、運營效能被吞噬
物流行業(yè)日均產(chǎn)生超150萬份運單、調(diào)度協(xié)議及倉儲憑證等，某頭部企業(yè)年處理文件更是超過4500萬份，平均每天待處理的文件達到了10萬份以上。如果采用紙質(zhì)合同簽約，由于涉及到客戶、合作方、各類網(wǎng)點以及收貨人等各方主體，加上紙質(zhì)單據(jù)在分揀中心、承運商、收貨方間多向流轉(zhuǎn)，不僅效率低下，還非常容易出現(xiàn)需要二次補簽的情況。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)單份文件平均產(chǎn)生2.3次人工核驗，僅快遞面單打印及跨省回傳成本，就蠶食企業(yè)3.6%的凈利潤，這都將對企業(yè)發(fā)展造成極大影響。
應對策略：通過電子簽章系統(tǒng)深度對接物流企業(yè)的TMS與WMS等系統(tǒng)，實現(xiàn)電子運單、裝卸協(xié)議等文件自動觸發(fā)簽署。某零擔企業(yè)應用后，運單簽署周期從72小時壓縮至15分鐘，年節(jié)省紙質(zhì)耗材及人力成本超800萬元。
2、跨域協(xié)同易受阻
當前，許多物流企業(yè)具有綜合性運營特點，其業(yè)務網(wǎng)絡復雜，物流項目常涉及3-5個區(qū)域主體協(xié)同作業(yè)，某物流企業(yè)單次運輸需經(jīng)多次中轉(zhuǎn)，跨越多個地區(qū)，才能最終送到收貨人手中。
在這種作業(yè)模式下，采用傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)簽章，平均會產(chǎn)生4.2次跨省寄遞，這將大幅降低業(yè)務處理的效率，同時也增加了運輸途中的丟失或篡改風險。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，因為跨區(qū)域運轉(zhuǎn)，導致30%的加急訂單因簽署延遲錯失交付窗口。
應對策略：通過數(shù)字化簽署，構建涵蓋“電子圍欄+智能路由”的全鏈路線上簽署矩陣，貨物抵達指定地理圍欄將可在線上推送電子簽收單到該區(qū)域相關負責人處進行簽約，無需線下傳遞。某快遞企業(yè)接入后，長三角區(qū)域簽收確認時效從48小時提速至2小時，異常簽收率下降76%。
3、身份脫鉤引發(fā)法律真空
在物流運輸環(huán)節(jié)，對簽署人的身份驗證一直是個老大難的問題，傳統(tǒng)的紙質(zhì)合同簽約當中，有34%的物流糾紛源于代簽冒簽。某冷鏈企業(yè)因倉管員代客戶簽收，遭遇117萬元貨物損毀索賠卻無法自證，給企業(yè)帶來嚴重的損失。
應對策略：通過數(shù)字化簽署，采用包括身份證驗核、人臉識別、短信驗證等多重身份驗證技術，確保簽署人的身份真實且唯一。并且，所有簽約關鍵數(shù)據(jù)實時同步至司法區(qū)塊鏈，避免后續(xù)的糾紛扯皮，以防止簽署人身份不明給企業(yè)自身帶來不可預見的風險。
02
解決方案
作為支撐國內(nèi)大循環(huán)的“數(shù)字肌腱”，中國物流體系每日承載著9.6億件電商包裹流轉(zhuǎn)，卻在毛細血管級節(jié)點遭遇數(shù)字化斷層。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點物流樞紐仍有64%的承運商依賴紙質(zhì)交接，長三角區(qū)域單日產(chǎn)生的1200萬份運單中，13.7%因簽收延遲導致倉庫爆倉。更值得警惕的是，生鮮冷鏈企業(yè)平均每票貨物需觸發(fā)5次人工核驗，直接造成8.3%的時效敏感型商品喪失最佳貨架期。
艾瑞咨詢最新調(diào)研表明：引入智能簽署系統(tǒng)的企業(yè)，其電子回單采納率提升至97%，異常簽收追溯時效從14天壓縮至19分鐘。而沿用傳統(tǒng)模式的企業(yè)，每年因代簽產(chǎn)生的法律糾紛超8萬起，僅快遞行業(yè)因此產(chǎn)生的賠償金就蠶食行業(yè)2.8%的凈利潤。更具突破性的是，采用物聯(lián)網(wǎng)簽署技術的企業(yè)，其電子運單融資授信通過率提升34%，印證了數(shù)字化憑證的資產(chǎn)激活效應。
簽盾基于對物流行業(yè)合作客戶的場景深耕，通過沉淀服務超過100000用戶的豐厚經(jīng)驗，結(jié)合企業(yè)規(guī)模大小、業(yè)務特點等，為物流企業(yè)提供覆蓋簽署全流程的一體化專業(yè)解決方案，助力物流企業(yè)通過數(shù)字化簽署實現(xiàn)進一步的發(fā)展提升，更好的敲開新零售時代萬億級市場的大門。
1、公有云
通過簽盾微信小程序、PC端/移動端官網(wǎng)、H5頁面等各種渠道，一鍵注冊登錄企業(yè)賬號，即可發(fā)起簽署。涉及多方簽署主體時，可設置簽署順序完成簽署，所有簽署數(shù)據(jù)存放在云端，且對全過程簽署數(shù)據(jù)進行存證，確保合同簽署的法律效力。
方案特點：
（1）覆蓋微信、支付寶、APP、H5等六大端。
（2）一處發(fā)起，多方簽署主體簽署，可設置簽署順序。
（3）支持多方協(xié)作、批量發(fā)起等各類功能，便捷人員操作。
（4）一站式電子合同簽署、在線合同管理、合同歸檔分類。
2、獨立部署
簽盾【獨立部署產(chǎn)品解決方案】，可以為物流行業(yè)企業(yè)用戶進行專業(yè)化后臺管理系統(tǒng)和簽章系統(tǒng)部署，將電子簽名與電子合同管理能力，接入各類業(yè)務系統(tǒng)，鏈接企業(yè)信息化建設通路。既滿足用戶核心數(shù)據(jù)不出本地的需求，也滿足用戶需要結(jié)合自身業(yè)務特點打造獨有簽署流程的需要，針對具體業(yè)務場景進行差異化處理解決，以讓電子簽名簽署更順暢。
方案特點：
（1）本地化部署，可實現(xiàn)獨享服務器資源。
（2）獨家原文沙箱技術，核心數(shù)據(jù)不出網(wǎng)，保證客戶隱私安全。
（3）集中化管理組織印章，確保用印安全。
（4）可根據(jù)場景需求定制開發(fā)，滿足各種內(nèi)外部簽署需求。
3、開放平臺
簽盾【開放平臺】，基于企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)，以API接口調(diào)用方式，將簽盾各項電子簽約服務能力對接至企業(yè)自身的業(yè)務系統(tǒng)中，完成電子合同的簽署。
方案特點：
（1）支持根據(jù)業(yè)務邏輯進行適配調(diào)用。
（2）簽署時全程取證，證據(jù)鏈直通法院。
（3）支持界面自定義設計，與自有平臺無縫融合。
（4）支持微信分享、短信通知等多種通知方式。
4、Ukey電子章
【簽盾Ukey電子章】解決方案，具備組織內(nèi)單體電子簽約及簽章場景能力，可隨身攜帶，使用非常方便，如招投標文件、內(nèi)部管理文件、財稅單據(jù)等電子合同文檔，可以直接使用Ukey電子章進行簽字蓋章。并且針對不同類型用戶的差異化簽章場景，打造了通用版、圖章版、系統(tǒng)集成版等多個產(chǎn)品版本，更好地滿足用戶的差異化需求。
方案特點：
（1）桌面版簽章軟件+UKey電子印章，兼容性強
（2）期限內(nèi)不限使用次數(shù)，成本低下
（3）權威CA機構認證，具有同等法律效力
（4）即插即用，可隨身攜帶，適用場景強
03
典型應用
1、物流合作
物流企業(yè)構建全國運力網(wǎng)絡時，需與數(shù)千家承運商建立戰(zhàn)略合作，這將涉及到大量的簽署合作協(xié)議或合同。
某頭部物流集團每年需簽訂超12萬份運輸協(xié)議，傳統(tǒng)紙質(zhì)合同需跨省郵寄確認，單份協(xié)議平均流轉(zhuǎn)耗時9個工作日，年度快遞費用超280萬元。更嚴峻的是，紙質(zhì)協(xié)議在跨區(qū)域流轉(zhuǎn)中易出現(xiàn)承運資質(zhì)造假、責任條款篡改等隱患，導致運輸糾紛頻發(fā)。
通過簽盾數(shù)字化簽約系統(tǒng)，與物流企業(yè)的運營系統(tǒng)深度集成，實現(xiàn)物流服務商的實名認證、合同在線簽署及電子存證全流程數(shù)字化管理。當承運商通過資質(zhì)審核后，系統(tǒng)自動觸發(fā)電子協(xié)議簽署，借助多重身份識別技術完成承運方代表身份核驗，大幅提升簽約效率。同時，簽署完成的電子協(xié)議會自動化存儲歸檔，所有簽署記錄均可追溯，降低合同協(xié)議簽約管理的成本。
適用場景：合作服務合同、車輛掛靠協(xié)議，網(wǎng)點加盟協(xié)議等。
2、貨物承運
物流運輸業(yè)務的對接和承運環(huán)節(jié)，存在多種簽署場景和復雜的簽署主體組合。在零擔物流領域，每票貨物涉及提貨單、驗貨單、簽收單等7類單據(jù)，每種簽約場景都將涉及多個地區(qū)的不同簽署主體，涵蓋貨主企業(yè)、物流平臺、快遞公司以及司機等，人為操作處理極易發(fā)生紕漏。某快運企業(yè)日均處理23萬票貨物，紙質(zhì)單據(jù)人工核對導致年度因貨損爭議產(chǎn)生的賠償超1500萬元。
簽盾通過與物流企業(yè)自身的管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)對接，物流平臺可以直接在自己的業(yè)務系統(tǒng)內(nèi)發(fā)起電子簽約，并直接在線上完成內(nèi)部的審批蓋章流程等。此外，通過簽盾數(shù)字化簽約系統(tǒng)，運輸環(huán)節(jié)中的各確認節(jié)點將相互關聯(lián)，構建人、車、貨的全鏈條對應關系，從而有效杜絕貨損抵賴、質(zhì)疑等問題，不僅大幅提高了工作效率，也確保了文件簽署的安全性和可追溯性，保證操作的高效、安全與合規(guī)。
適用場景：委托運輸協(xié)議、物品清單、快遞服務合同、承運協(xié)議等。
3、物流單據(jù)
物流回單作為承運方與貨主結(jié)算的核心憑證，在供應鏈交付環(huán)節(jié)需經(jīng)發(fā)貨、運輸、簽收、回寄、存檔等全流程流轉(zhuǎn)，重要性不言而喻。
某大型物流企業(yè)日均處理2.8萬份回單，因紙質(zhì)單據(jù)跨省傳遞導致18%的簽收回單超5個工作日滯留，年度產(chǎn)生運費結(jié)算糾紛逾800萬元。更存在因手寫簽名字跡模糊、交接節(jié)點核驗疏漏導致的14%重簽率，單份回單平均耗材及管理成本達12.3元，這都極大地增加了企業(yè)的成本。
通過簽盾數(shù)字化簽署解決方案，實現(xiàn)電子簽署系統(tǒng)與運輸管理系統(tǒng)等深度集成，包括“運輸管理、倉儲管理、訂單管理、OA、釘釘、企業(yè)微信”等物流組織常用管理軟件，在貨物交付時同步觸發(fā)身份驗證，實現(xiàn)回單全鏈路數(shù)字化結(jié)算。
該解決方案已被多個企業(yè)使用，某物流集團應用后，結(jié)算周期從10天以上壓縮至72小時，年節(jié)省紙質(zhì)單據(jù)管理成本超370萬元，助力物流企業(yè)降低耗材成本、管理運營成本，為物流雙方都提供了絕佳的助力。
適用場景：物流回單、貨運單、出庫單、發(fā)貨單、簽收單等。
4、供應鏈金融
供應鏈金融是物流行業(yè)的重要電子應用場景之一。銀行或金融機構以核心企業(yè)為中心，整合上下游中小企業(yè)的資金流和物流，將單個企業(yè)的不可控風險轉(zhuǎn)化為供應鏈整體的可控風險。傳統(tǒng)的線下紙質(zhì)簽署方式，由于簽約主體分布跨區(qū)域，在簽約時合同需要多次周轉(zhuǎn)簽署，不僅效率低下，還容易出現(xiàn)如代簽、冒簽等風險。這將嚴重影響協(xié)議的法律效力，增加金融資金安全風險。
在簽盾供應鏈金融解決方案中，可以打通銀行、物流、監(jiān)管方數(shù)據(jù)壁壘，通過提供電子簽名、身份認證以及數(shù)據(jù)存證等服務，為參與簽署的供應鏈上下游合作方構建一個安全、合規(guī)、高效的數(shù)字化簽署平臺，在確保簽署各參與方身份真實有效的同時，還能對簽約全過程進行數(shù)據(jù)存證，保證簽約文件的法律效力以及簽署過程的可審計性。
適用場景：金融協(xié)議、貸款合同等。
5、人力資源
物流企業(yè)面臨萬人級司機及臨時用工的合規(guī)管理挑戰(zhàn)，某零擔運輸龍頭企業(yè)需為3.2萬名合同制司機及臨時裝卸工辦理協(xié)議簽署。傳統(tǒng)模式下，紙質(zhì)合同需經(jīng)多個區(qū)域的網(wǎng)點周轉(zhuǎn)，每月產(chǎn)生2.4萬份協(xié)議快遞成本超28萬元，且13%的合同因代簽導致工傷保險無法認定。更存在裝卸工流動性高引發(fā)的15%合同遺失率，年均勞動仲裁支出達620萬元。
通過簽盾數(shù)字化簽約解決方案，物流企業(yè)可實現(xiàn)電子簽章與企業(yè)HR系統(tǒng)深度對接，合同簽署流程可由HR系統(tǒng)直接線上發(fā)起，從員工信息認證-發(fā)起簽約-簽約完成-單位蓋章-下載存檔使用等等，全流程一鍵處理完成，大幅提升簽約效率。并且，通過連接司法系統(tǒng)與區(qū)塊鏈技術，簽約完成后能同步做好數(shù)據(jù)存證，保證合同的法律認可效力，確保電子合同的使用安全無憂。
適用場景：入職合同、離職證明、轉(zhuǎn)崗證明等。
04
客戶案例
某承運平臺是行業(yè)內(nèi)腰部物流企業(yè)，在地區(qū)內(nèi)有著不小的影響力，年營收超過1億元。過去，該承運平臺在人力資源場景的合同文件簽署，如勞動合同、外包協(xié)議等，都是通過紙質(zhì)簽約。由于在節(jié)日節(jié)慶等快遞爆發(fā)節(jié)點，業(yè)務量大需要大量招聘臨時工，紙質(zhì)合同簽約非常耽誤簽約進度，且消耗HR人員的精力，還需要承擔合同出錯、紙張打印等各方面的成本。
通過簽盾數(shù)字化簽約解決方案，為該承運平臺的物流平臺引入簽盾電子簽服務，采用SDK解決方案與企業(yè)OA集成，實現(xiàn)企業(yè)人事場景線上簽署，從身份認證到合同簽署確認存檔，全流程線上一鍵完成，大幅提升了合同文件簽署的效率。并且，在整個簽署過程，簽盾平臺采用區(qū)塊鏈存證技術、可信時間戳技術等對數(shù)據(jù)進行加密防護，避免篡改，保存整個簽署過程形成證據(jù)鏈，保障合同雙方的權益。
簽盾是全證據(jù)鏈電子簽名領先者，以安全合規(guī)為核心，以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，致力于為企業(yè)、政府及個人用戶提供安全合規(guī)、高效便捷的數(shù)智化電子簽名解決方案，實現(xiàn)各行業(yè)具體業(yè)務場景與電子簽名的全鏈路數(shù)字化閉環(huán)，簡化簽署流程，確保每一份簽名的法律效力，助力降本增效。
簽盾旗下?lián)碛须娮雍贤灱s平臺、電子合同簽約管理系統(tǒng)（混合云/私有云）、UKey電子章、電子簽約釘釘版、開放平臺、電子數(shù)據(jù)存證管理平臺等產(chǎn)品，目前已為30+行業(yè)，超100000客戶打造“簽約簡單，盾守保障”的數(shù)字化簽署體驗。
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